Geschichte der Clausen Kran AG

hebt. bewegt. seit 1972.

 

• 2023: Reaching new heights - der neue Liebherr LTM 1300-6.3 mit 90 Meter langem Teleskopausleger verstärkt zusammen mit dem 3. Raupenkran LTR 1060 die Kranflotte

• Im Jubiläums-Jahr 2022 wird die Sparte Spezialtransport mit einem 4-achsigen MAN TGX 44.640 und dem Faymonville Megamax 3-Achser mit variabler Tiefbettlänge (2,80 m bis 31,30 m) ergänzt. Zudem wird die Kranflotte mit einem neuen Liebherr LTM 1150-5.3 mit demontierbarem Ausleger und dem ersten Geländekran LRT 1090 der Schweiz verstärkt

• In den kommenden Jahren wird die Fahrzeugflotte laufend ergänzt bzw. erneuert wie z. B. mit dem zweiten Raupenkran LTR 1060, einem Kompaktkran LTC 1050-3.1 und einem wendigen LTM 1070-4.2

• Das Flaggschiff der Fahrzeugflotte, der Liebherr LTM 1250-5.1 wird 2016 angeschafft. Mit dem starken 5-Achser konnten bis heute zahlreiche interessante Projekte umgesetzt werden

• 2013: der erste Raupenkran LTR 1060 in der Schweiz. Mit Pioniergeist und innovativen Ideen werden mit dem LTR 1060 diverse Projekte umgesetzt, die internationale Beachtung finden, wie z.B. die Montage der Stütze 2 der 3S-Bahn auf 3'100 müM

• Im Februar 2003 übertragen Leo und Marie-Thèrese Clausen-Gerold die Geschäftsführung an ihren Sohn Geri und seine Frau Cornelia Clausen-Ogi

• 1996 erfolgt die Umwandlung der Einzelfirma in Clausen Kran AG

• Der heutige Inhaber, Clausen Geri, tritt 1988 nach seiner Lehre als Lastwagen-Mechaniker in den Betrieb ein. Im gleichen Jahr wird der Sattelschlepper Terberg F12 4x4 mit Wandler-Schaltkupplung (WSK) und integriertem Retarder gekauft

• 1986 wird der erste Liebherr Teleskop-Mobilkran, ein LTM 1060 mit hydropneumatischer Federung angeschafft

• Da immer öfters auch Kranzubehör transportiert werden muss, wird ein Steyr Lastwagen mit 320 PS V8-Motor in Allradausführung gekauft. Dazu kommt ein 2-achsiger Goldhofer-Auflieger, welcher 5 m ausziehbar ist. Da die Experten auf der Zulassungsstelle so ein Fahrzeug noch nicht kennen, wird die Einlösung des Fahrzeugs erst möglich, nachdem die Verkehrstauglichkeit durch das Goldhofer-Werk bestätigt wurde

• Clausen-Gerold Marie-Thèrese macht 1975 als eine der ersten Frauen im Wallis den Lastwagenführerschein

• Zwei Jahre später wird ein zweiter Kran, ein PPM 2507 mit 25 to Traglast angeschafft

• 1972 legt Clausen Leo den Grundstein für das Kranunternehmen mit dem Kauf eines PPM 1507 Teleskopkrans